Тип: задвижка клиновая стальная.

Задвижка 30с41нж применяется в качестве запорного устройства на трубопроводах транспортирующих воду, воздух, пар, аммиак, природ-ный газ, нефть, неф-тепродукты, жидкие и газообразнык уг-леводородные сре-ды при максимальном давлении среды 1,6 МПа (16 кгс/см 2) и максимальной рабочей температуры до +425 °С.

В задвижках 30с41нж применяется двухдисковый клин. Уплотнение шпинделя - сальниковое. В верхнем положении затвора шпиндель имеет верхнее уплотнение по конической поверхности в крышке.

Основные технические данные и параметры задвижки 30с41нж

Рабочая среда: Жидкие и газообразные углеводороды, нефть, нефтепродукты, природный газ, газоконденсат, вода пар и другие жидкости и газы неагрессивные к примененным в задвижке материалам.

Скорость коррозии корпусных деталей не более 0,1 мм/год.

Температура рабочей среды: от минус 40 о С до плюс 425 о С, окружающего воздуха не ниже минус 40 о С.

Условное рабочее давление: PN 1,6 МПа (16 кгс/см 2).

Присоединение к трубопроводу: присоединительные размеры по ГОСТ 12815-80, исполнение 3, ряд 2 (по умолчанию).

Материал основных деталей: 20Л.

Класс герметичности: А, В, С по ГОСТ 9544-2005 (по заказу потребителя).

Внимание! Задвижки, предназначенные для газообразных, взрывопо-жароопасных и токсичных сред, после гидроиспытаний дополнительно испытываются воздухом. При заказе необходимо делать пометку: «газ».

Управление: ручное (маховик).

Установочное положение: любое.

Климатическое исполнение: в соответствии с ГОСТ 15150-69 категория 1 (для ручных задвижек) и категория 2 (для электроприводных), исполнения "У1".

Изготовление и поставка: по ТУ 3741-024-57146717-2005.

Габаритные и присоединительные размеры задвижки 30с41нж

30с41нж размеры

Материалы основных деталей задвижки 30с41нж

1) Корпус Сталь 20Л; 2) Диски Сталь 20Л или 20Х13; 3) Шпиндель 20Х13 или 14Х17Н2; 4) Прокладка Паронит ПМБ; 5) Крышка Сталь 20Л; 6) Гайка Сталь 25; 7) Шпилька Сталь 35; 8) Набивка сальника ТРГ; 9) Сальник Сталь 20Л; 10) Гайка Сталь 25; 11) Болт откидной Сталь 35; 12) Втулка резьбовая Лц 40С; 13) Маховик Сталь 20Л; 14) Контргайка Сталь 35; 15) Шпонка Сталь 40Х; 16) Ось 20Х13,14Х17Н2. Допускается изготовление деталей и уплотнительных поверхностей из других материалов, по свойствам не уступающим указанным выше.

Ресурсы и гарантийные обязательства на задвижки 30с41нж

Гарантийный срок: 24 месяца.

Средний cрок службы: 10 лет.

Средний ресурс не менее: 2500 циклов.

Средняя наработка на отказ: 500 циклов.

Принцип действия задвижки 30с41нж

При вращении маховика получает вращение резьбовая втулка, преобразующая вращательное движение в поступательное движение шпинделя и клина, тем самым открывая или закрывая проходное сечение.

Маркировка.

На боковых поверхностях корпуса нанесена маркировка:

товарный знак завода-изготовителя; давление номинальное PN, кгс/см 2 ; проход номинальный DN, мм.

Советы по эксплуатации задвижки 30с41нж

К монтажу, эксплуатации и ремонту задвижек допускается персонал, обслуживающий объект, изучивший устройство задвижек, правила техники безопасности, требования инструкции по эксплуатации и имеющий навык работы с арматурой.

В случае снятия задвижки 30с41нж с трубопровода разборка и сборка изделия должны производиться в специально оборудованном помещении. В случае разборки задвижки без снятия с трубопровода должны быть приняты меры по обеспечению чистоты рабочего места. Возможность загрязнения и попадания посторонних предметов во внутреннюю полость задвижки при сборке должна быть исключена.

При монтаже арматуры в системах необходимо дополнительно руководствоваться общими техническими условиями на изготовление, приемку и монтаж систем и указаниями технических условий, разрабатываемых для каждой системы.

Рабочие среды, проходящие через задвижки, должны соответствовать стандартам и техническим условиям на них. Задвижки обязательно открывать на полный ход.

Требования безопасности при монтаже и эксплуатации по ГОСТ 12.2.063-81. Обслуживающий персонал, производящий работы по консервации и расконсервации задвижек, должен иметь инди¬видуальные средства зашиты (очки, рукавицы, спецодежду...), соблюдать правила противопожарной безопасности.

Для обеспечения безопасности работы КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

снимать задвижки с трубопровода при наличии в нем рабочей среды; применять ключи большие по размеру, чем требуется и удлинители к ключам для крепежных деталей; производить разборку задвижек при наличии давления рабочей среды в трубопроводе; использовать задвижки на параметры; эксплуатировать задвижки при поврежденных гарантийных пломбах; задвижки, независимо от среды, рабочего давления и температуры применять на трубопроводах подверженных вибрации; производить замену сальниковой набивки, поднабивку или подтяжку сальника при наличии давления в системе.

Порядок установки задвижки 30с41нж

Транспортирование задвижек 30с41нж, подвергнутых консервации, к месту монтажа должно производиться в упаковке предприятии-изготовителя. Разрешается снимать заглушки и производить расконсервацию задвижек только перед монтажом их на трубопровод.

Перед монтажом задвижек на трубопровод проверить: состояние упаковки, укладки задвижек и наличие эксплуатационной документации; наличие заглушек на магистральных патрубках; состояние внутренних полостей задвижек, доступных визуальному осмотру; герметичность затвора, прокладочных соединений, сальника.

Удаление консервационных смазок следует производить чистой ветошью, смоченной растворителем (бензин, уайт-спирит и т.п.).

При монтаже для подвески и других работ следует использовать патрубки корпуса.
При монтаже запрещается использовать для подвески маховик.

Перед установкой задвижек трубопровод должен быть очищен от грязи, песка, окалины и т.п. При установке арматуры на трубопровод необходимо, чтобы фланцы на трубопроводе были установлены без перекосов. Запрещается устранять перекосы фланцев трубопровода за счет натяга (деформации) фланцев арматуры. Запрещается класть на задвижки отдельные детали, монтажный инструмент и посторонние предметы. Затяжка болтов гайками должна производиться равномерно, без перекосов.

Перед пуском системы, непосредственно после монтажа, все задвижки должны быть открыты и произведена промывка систем трубопровода.

В период пусконаладочных работ допускаются многократные опрессовки задвижек в составе системы, в которой они установлены. Периодичность, продолжительность и количество опрессовок - по условиям испытаний системы, давлением не более 1,25 PN.

При опрессовках запорное устройство изделия должно нахо¬диться в одном из крайних положений. Открывать и закрывать изделие при опрессовках не допускается. Порядок работы.

Во время эксплуатации следует производить периоди¬ческие осмотры (регламентные работы) в сроки, установленные графиком, в зависимости от режима работы системы (агрегата). При осмотре необходимо проверить: общее состояния задвижек; состояние крепежных соединений; герметичность мест соединений; работоспособность задвижки.

Возможные неисправности задвижки 30с41нж и методы их устранения

предохранять уплотнительные, направляющие и резьбовые поверхности от повреждения; исключить попадание грязи и посторонних предметов во внутренние полости задвижек 30с41нж и трубопровода; разборку и сборку производить стандартным инструмен-том.

Разборка и сборка задвижек производится для устране-ния неисправностей, возникших при эксплуатации. Допускается производить разборку и сборку изделий, как в составе трубопровода, так и вне трубопровода, учитывая удобст-ва обслуживания и соблюдая требования безопасности.

Полную разборку задвижек производить в следующем порядке:

а) вывести клиновой затвор из положения "закрыто"; б) снять маховик 9, отвернуть гайку маховика 10; в) отвернуть гайки 14, снять крышку 8, со шпинделем и кли-ном, предохраняя уплотнительные поверхности от поврежде-ния; г) снять клин со шпинделя; д) вынуть прокладку 11 из корпуса 1; е) отвернуть гайки 13, вынуть шпильки 17, вывинтить шпин-дель 3 из резьбовой втулки 5, придерживая втулку 5, вынуть его из крышки 8, вынуть резьбовую втулку 5; ж) снять фланец 12, втулку 7, вынуть кольцо 4.

Перед сборкой очистите все детали от загрязнения и нанесите смазку на детали и места трения в соответствии с тре-бованиями технической документации. Сборку задвижек производить в обратном порядке.

Собранные после устранения дефектов изделия подвер-гнуть следующим испытаниям:

1) Испытание на герметичность прокладочного соединения и сальникового уплотнения следует производить водой давлением PN, указанным в конструкторской документации. Допускается производить испытание воздухом давлением не менее 0,6 МПа (6 кгс/см 2). Испытания производятся подачей воздуха в один из патруб-ков при заглушённом другом патрубке и полуоткрытом затворе. Продолжительность выдержки при установившемся давлении не менее 3 мин., после чего произвести осмотр изделия. Пропуск среды в местах прокладочных соединений и сальни-ка не допускается. Метод контроля - визуальный.

Проверку герметичности сальникового уплотнения следует до-полнительно проводить при трехкратном подъеме и опускании затвора на весь рабочий ход.

2) Испытания на герметичность в затворе следует произво-дить поочередной подачей воды, воздуха давлением PN в один из патрубков при закрытом затворе. Второй патрубок заглушён фланцем с отводной трубкой замера протечек. Допускается производить испытания воздухом давлением не менее 0,6 МПа (6 кгс/см 2). Величина протечек не должна превышать норм по классу А герметичности ГОСТ 9544-93. Контроль проводить с помощью мерного цилиндра.

3) При испытаниях на работоспособность необходимо про-извести один цикл "открыто-закрыто" без давления воды на за-твор и три цикла "открыто-закрыто" при одностороннем давле-нии воды на закрытый затвор с последующим открытием и сбро-сом давлении в отводящий трубопровод.

Правила транспортирования и хранения задвижек 30с41нж

Условия транспортирования - 7 (Ж1) ГОСТ 15150-69. Упаковка - по ГОСТ 5762-74. Консервация - по ГОСТ 9.014-78.

При установке задвижек 30с41нж на длительное хранение необ-ходимо соблюдать следующие требования:

Задвижки должны храниться в условиях, гарантирующих их от повреждения и загрязнения;

Затвор должен быть закрыт, проходные отверстия закрыты заглушками;

при длительном хранении задвижек необходимо периоди-чески их осматривать по мере надобности, но не реже 1 раза в год.

При нарушении консервации или окончании срока ее действия задвижки следует переконсервировать.

Эксплуатация и хранение задвижки 30с41нж

Условия хранения и транспортирования 4 (Ж2), на экспорт и в страны с тропическим климатом 6 (ОЖ2) по ГОСТ 15150. Порядок подготовки и проверки готовности изделия к использованию. Перед установкой арматуры на трубопровод промыть и продуть систему трубопроводов. Проверить состояние крепежных деталей, отсутствие пропуска среды через металл, герметичность прокладочных соединений и сальника, герметичность затвора, работоспособность арматуры. Перед монтажом арматуры проверить визуально состояние внутренних полостей и при необходимости промыть и просушить.

Перечень особых мер безопасности при монтаже и эксплуатации.

К монтажу, эксплуатации и обслуживанию задвижек допускается персонал, изучивший устройство задвижек, требования руководства по эксплуатации и имеющий навыки работы с задвижками.

Арматура должна иметь четкую маркировку и отличительную окраску в соответствии с ГОСТ 4666. Усилия на маховике и крутящие моменты не должны превышать максимально допустимые величины.

Затягивать шпильки гайками равномерно, без перекосов и перетяжек. Задвижки 30с41нж допускается использовать в составе систем, подвергающихся в период пусконаладочных работ многократным опрессовкам не более 1,25 PN.

Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться по ГОСТ 12.3.009. Строповку необходимо производить в соответствии с руководством по эксплуатации. Задвижка 30с41нж не должна испытывать нагрузок от трубопровода. При необходимости должны быть предусмотрены опоры или компенсаторы .

Эксплуатировать арматуру без эксплутационной документации по ГОСТ 2.601. Производить работы по демонтажу и ремонту при наличии давления в полости арматуры. Заменять набивку сальника, производить донабивку, подтяжку сальника при наличии давления в системе. Снимать арматуру с трубопровода при наличии в ней среды. Использовать арматуру в качестве опоры трубопровода, в качестве регулирующей.

Розничные цены на 30с41нж:

30с41нж, производство ОАО «Литейно-механический завод», г. Семенов Нижегородской области:

Задвижка клиновая с выдвижным шпинделем стальная фланцевая 30с41нж

30с41нж ЛМЗ

Назначение: предназначена для установки на трубопровод в качестве запорного устройства.
Рабочая среда: вода, пар, нефть, масла, нефтепродукты.
Температура рабочей среды: до 425ºС.
Номинальное давление: 1,6 (16) МПа (кгс/см²).
Присоединение к трубопроводу: фланцевое.
Материал основных деталей:
Корпус, крышка, клин — сталь 25Л; 35Л (20ГЛ; 25ХГСЛ).
Шпиндель — сталь 20Х13 (14Х17Н2).
Маховик — чугун.
Прокладка под крышку — паронит.
Набивка уплотнительная — графлекс.
Уплотнение в затворе (наплавка) — 07Х25Н13 (12ХН10Т; 08Х17Т1).
Герметичность затвора: класс А, В, С, Д по ГОСТ 9544-2005.
Производитель:

• , РФ;
• , РФ;
• , РФ;
• ООО «Промтревл», РФ;
• ЗАО «АРКОР», РФ.

Задвижка 30с41нж устанавливается на трубопроводе в местах доступных для осмотра и обслуживания в любом положении, кроме положения маховиком вниз. Уплотнительные поверхности корпуса и дисков для задвижки 30с41нж выполнены из нержавеющей стали. Вращательное движение маховика по часовой стрелке через шпиндель преобразуется в поступательное движение клина, который опускаясь плотно прилегает к корпусу, создавая герметичность на уплотнительных поверхностях и закрывая проходное отверстие корпуса задвижки 30с41нж.

Габаритно-массовые и присоединительные размеры задвижек 30с41нж:

Задвижка клиновая:

1 — корпус
2 — клин
3 — прокладка
4 — кронштейн
5; 12; 18 — гайка
6; 10 — шпилька
7 — крышка
8 — набивка сальниковой камеры
9 — сальник
11 — шайба
13 — шпиндель
14 — масленка
15 — втулка ходовая
16 — втулка упорная
17 — маховик
19 — винт стопорный
Использование задвижек 30с41нж в качестве регулирующих устройств не допускается. Следует периодически, но не реже одного раза в месяц, производить полное открытие-закрытие задвижки в целях очистки затвора и обеспечения длительной ее работоспособности как запорного устройства. Для своевременного выявления и устранения неисправностей необходимо периодически подвергать задвижку осмотру и проверке. По мере необходимости рекомендуется: смазывать резьбовую часть шпинделя смазкой НГ-203 марки В по ГОСТ 12328-77; производить подтяжку втулки сальника с помощью откидных болтов (при замене сальника без перекрытия трубопровода необходимо затвор поднять до верхнего упора и поджать маховиком); смазывать поверхность трения гайки шпинделя (подшипниковый узел) через масленку смазкой ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80. Все детали задвижек взаимозаменяемые, за исключением клина. Переворачивать клин уплотнительными поверхностями не рекомендуется во избежание потери герметичности.

Гарантии завода-изготовителя:

Гарантийный срок хранения — 3 года со дня изготовления.
Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, в пределах гарантийного срока хранения.
Полный средний срок службы задвижки 30с41нж — не менее 10 лет.
Гарантийная наработка — 450 циклов.

Назначение задвижки 30с41нж1 Ду150 Ру16

Задвижка с выдвижным шпинделем сальниковая 30с41нж1 Ду150 Ру16 используется в трубопроводах коммунальной сферы, энергосистем и нефте-газовой промышленности.

Задвижки 30с41нж1 Ду150 Ру16 преимущественно применяются в качестве и не предназначены для регулирования расхода среды. За малое гидравлическое сопротивление их часто используют в высокоскоростных магистральных трубопроводах.

Расчетная рабочая среда задвижки 30с41нж1 - . Для изготовления корпуса используется сталь 20ГМЛ . Температурный диапазон: до +450 C 0 . Присоединение к трубопроводу - .

Тип присоединения и материал прокладки выбирают в зависимости от условий работы задвижек: давления, рабочей температуры и коррозионных свойств среды.

Технические характеристики и параметры задвижки 30с41нж1 Ду150 Ру16

Габаритные размеры и масса задвижки 30с41нж1 Ду150 Ру16

Здравствуйте!

Вы хотите получать продукцию со скидкой до 80%?

Задвижка 30с41нж применяется в качестве запорного устройства на трубопроводах транспортирующих воду, воздух, пар, аммиак, природ-ный газ, нефть, неф-тепродукты, жидкие и газообразнык уг-леводородные сре-ды при максимальном давлении среды 1,6 МПа (16 кгс/см 2) и максимальной рабочей температуры до +425 °С. В задвижках 30с41нж применяется двухдисковый клин. Уплотнение шпинделя - сальниковое. В верхнем положении затвора шпиндель имеет верхнее уплотнение по конической поверхности в крышке.

Основные технические данные и параметры задвижки 30с41нж

Тип: Задвижка клиновая с выдвижным шпинделем.

Рабочая среда: Жидкие и газообразные углеводороды, нефть, нефтепродукты, природный газ, газоконденсат, вода пар и другие жидкости и газы неагрессивные к примененным в задвижке материалам.

Скорость коррозии корпусных деталей не более 0,1 мм/год.

Температура рабочей среды: от минус 40 о С до плюс 425 о С, окружающего воздуха не ниже минус 40 о С.

Условное рабочее давление: PN 1,6 МПа (16 кгс/см 2).

Присоединение к трубопроводу: присоединительные размеры по ГОСТ 12815-80, исполнение 3, ряд 2 (по умолчанию).

Материал основных деталей: 20Л.

Класс герметичности: А, В, С по ГОСТ 9544-2005 (по заказу потребителя).

Внимание! Задвижки, предназначенные для газообразных, взрывопо-жароопасных и токсичных сред, после гидроиспытаний дополнительно испытываются воздухом. При заказе необходимо делать пометку: «газ».

Управление: ручное (маховик).

Установочное положение: любое.

Климатическое исполнение: в соответствии с ГОСТ 15150-69 категория 1 (для ручных задвижек) и категория 2 (для электроприводных), исполнения "У1".

Изготовление и поставка: по ТУ-3740-002-99521253-2012.

Габаритные и присоединительные размеры задвижки 30с41нж

Материалы основных деталей задвижки 30с41нж

1) Корпус Сталь 20Л; 2) Диски Сталь 20Л или 20Х13; 3) Шпиндель 20Х13 или 14Х17Н2; 4) Прокладка Паронит ПМБ; 5) Крышка Сталь 20Л; 6) Гайка Сталь 25; 7) Шпилька Сталь 35; 8) Набивка сальника ТРГ; 9) Сальник Сталь 20Л; 10) Гайка Сталь 25; 11) Болт откидной Сталь 35; 12) Втулка резьбовая Лц 40С; 13) Маховик Сталь 20Л; 14) Контргайка Сталь 35; 15) Шпонка Сталь 40Х; 16) Ось 20Х13,14Х17Н2. Допускается изготовление деталей и уплотнительных поверхностей из других материалов, по свойствам не уступающим указанным выше.

Ресурсы и гарантийные обязательства на задвижки 30с41нж

Гарантийный срок: 24 месяца.

Средний cрок службы: 10 лет.

Средний ресурс не менее: 2500 циклов.

Средняя наработка на отказ: 500 циклов.

Принцип действия задвижки 30с41нж

При вращении маховика получает вращение резьбовая втулка, преобразующая вращательное движение в поступательное движение шпинделя и клина, тем самым открывая или закрывая проходное сечение.

Маркировка.

На боковых поверхностях корпуса нанесена маркировка:

товарный знак завода-изготовителя; давление номинальное PN, кгс/см 2 ; проход номинальный DN, мм.

Советы по эксплуатации задвижки 30с41нж

К монтажу, эксплуатации и ремонту задвижек допускается персонал, обслуживающий объект, изучивший устройство задвижек, правила техники безопасности, требования инструкции по эксплуатации и имеющий навык работы с арматурой.

В случае снятия задвижки 30с41нж с трубопровода разборка и сборка изделия должны производиться в специально оборудованном помещении. В случае разборки задвижки без снятия с трубопровода должны быть приняты меры по обеспечению чистоты рабочего места. Возможность загрязнения и попадания посторонних предметов во внутреннюю полость задвижки при сборке должна быть исключена.

При монтаже арматуры в системах необходимо дополнительно руководствоваться общими техническими условиями на изготовление, приемку и монтаж систем и указаниями технических условий, разрабатываемых для каждой системы.

Рабочие среды, проходящие через задвижки, должны соответствовать стандартам и техническим условиям на них. Задвижки обязательно открывать на полный ход.

Требования безопасности при монтаже и эксплуатации по ГОСТ 12.2.063-81. Обслуживающий персонал, производящий работы по консервации и расконсервации задвижек, должен иметь инди¬видуальные средства зашиты (очки, рукавицы, спецодежду...), соблюдать правила противопожарной безопасности.

Для обеспечения безопасности работы КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

снимать задвижки стальные 30с41нж с трубопровода при наличии в нем рабочей среды; применять ключи большие по размеру, чем требуется и удлинители к ключам для крепежных деталей;производить разборку задвижек при наличии давления рабочей среды в трубопроводе; использовать задвижки на параметры; эксплуатировать задвижки при поврежденных гарантийных пломбах; задвижки, независимо от среды, рабочего давления и температуры применять на трубопроводах подверженных вибрации; производить замену сальниковой набивки, поднабивку или подтяжку сальника при наличии давления в системе.

Порядок установки задвижки 30с41нж

Транспортирование задвижек 30с41нж, подвергнутых консервации, к месту монтажа должно производиться в упаковке предприятии-изготовителя. Разрешается снимать заглушки и производить расконсервацию задвижек только перед монтажом их на трубопровод.

Перед монтажом задвижек на трубопровод проверить: состояние упаковки, укладки задвижек и наличие эксплуатационной документации; наличие заглушек на магистральных патрубках; состояние внутренних полостей задвижек, доступных визуальному осмотру; состояние крепежных соединений; герметичность затвора, прокладочных соединений, сальника.

Удаление консервационных смазок следует производить чистой ветошью, смоченной растворителем (бензин, уайт-спирит и т.п.).

При монтаже для подвески и других работ следует использовать патрубки корпуса.
При монтаже запрещается использовать для подвески маховик.

Перед установкой задвижек трубопровод должен быть очищен от грязи, песка, окалины и т.п. При установке арматуры на трубопровод необходимо, чтобы фланцы на трубопроводе были установлены без перекосов. Запрещается устранять перекосы фланцев трубопровода за счет натяга (деформации) фланцев арматуры. Запрещается класть на задвижки отдельные детали, монтажный инструмент и посторонние предметы. Затяжка болтов гайками должна производиться равномерно, без перекосов.

Перед пуском системы, непосредственно после монтажа, все задвижки должны быть открыты и произведена промывка систем трубопровода.

В период пусконаладочных работ допускаются многократные опрессовки задвижек в составе системы, в которой они установлены. Периодичность, продолжительность и количество опрессовок - по условиям испытаний системы, давлением не более 1,25 PN.

При опрессовках запорное устройство изделия должно нахо¬диться в одном из крайних положений. Открывать и закрывать изделие при опрессовках не допускается. Порядок работы.

Во время эксплуатации следует производить периоди¬ческие осмотры (регламентные работы) в сроки, установленные графиком, в зависимости от режима работы системы (агрегата). При осмотре необходимо проверить: общее состояния задвижек; состояние крепежных соединений; герметичность мест соединений; работоспособность задвижки.

Возможные неисправности задвижки 30с41нж и методы их устранения

Порядок разборки и сборки задвижек 30с41нж

При разборке и сборке задвижек обязательно:

предохранять уплотнительные, направляющие и резьбовые поверхности от повреждения; исключить попадание грязи и посторонних предметов во внутренние полости задвижек 30с41нж и трубопровода; разборку и сборку производить стандартным инструмен-том.

Разборка и сборка задвижек производится для устране-ния неисправностей, возникших при эксплуатации. Допускается производить разборку и сборку изделий, как в составе трубопровода, так и вне трубопровода, учитывая удобст-ва обслуживания и соблюдая требования безопасности.

Полную разборку задвижек производить в следующем порядке:

а) вывести клиновой затвор из положения "закрыто"; б) снять маховик 9, отвернуть гайку маховика 10; в) отвернуть гайки 14, снять крышку 8, со шпинделем и кли-ном, предохраняя уплотнительные поверхности от поврежде-ния; г) снять клин со шпинделя; д) вынуть прокладку 11 из корпуса 1; е) отвернуть гайки 13, вынуть шпильки 17, вывинтить шпин-дель 3 из резьбовой втулки 5, придерживая втулку 5, вынуть его из крышки 8, вынуть резьбовую втулку 5; ж) снять фланец 12, втулку 7, вынуть кольцо 4.

Перед сборкой очистите все детали от загрязнения и нанесите смазку на детали и места трения в соответствии с тре-бованиями технической документации. Сборку задвижек производить в обратном порядке.

Собранные после устранения дефектов изделия подвер-гнуть следующим испытаниям:

1) Испытание на герметичность прокладочного соединения и сальникового уплотнения следует производить водой давлением PN, указанным в конструкторской документации. Допускается производить испытание воздухом давлением не менее 0,6 МПа (6 кгс/см 2). Испытания производятся подачей воздуха в один из патруб-ков при заглушённом другом патрубке и полуоткрытом затворе. Продолжительность выдержки при установившемся давлении не менее 3 мин., после чего произвести осмотр изделия. Пропуск среды в местах прокладочных соединений и сальни-ка не допускается. Метод контроля - визуальный.

Проверку герметичности сальникового уплотнения следует до-полнительно проводить при трехкратном подъеме и опускании затвора на весь рабочий ход.

2) Испытания на герметичность в затворе следует произво-дить поочередной подачей воды, воздуха давлением PN в один из патрубков при закрытом затворе. Второй патрубок заглушён фланцем с отводной трубкой замера протечек. Допускается производить испытания воздухом давлением не менее 0,6 МПа (6 кгс/см 2). Величина протечек не должна превышать норм по классу А герметичности ГОСТ 9544-93. Контроль проводить с помощью мерного цилиндра.

3) При испытаниях на работоспособность необходимо про-извести один цикл "открыто-закрыто" без давления воды на за-твор и три цикла "открыто-закрыто" при одностороннем давле-нии воды на закрытый затвор с последующим открытием и сбро-сом давлении в отводящий трубопровод.

Правила транспортирования и хранения задвижек 30с41нж

Условия транспортирования - 7 (Ж1) ГОСТ 15150-69. Упаковка - по ГОСТ 5762-74. Консервация - по ГОСТ 9.014-78.

При установке задвижек 30с41нж на длительное хранение необ-ходимо соблюдать следующие требования:

Задвижки должны храниться в условиях, гарантирующих их от повреждения и загрязнения;

Затвор должен быть закрыт, проходные отверстия закрыты заглушками;

при длительном хранении задвижек необходимо периоди-чески их осматривать по мере надобности, но не реже 1 раза в год.

При нарушении консервации или окончании срока ее действия задвижки следует переконсервировать.

Эксплуатация и хранение задвижки 30с41нж

Условия хранения и транспортирования 4 (Ж2), на экспорт и в страны с тропическим климатом 6 (ОЖ2) по ГОСТ 15150. Порядок подготовки и проверки готовности изделия к использованию. Перед установкой арматуры на трубопровод промыть и продуть систему трубопроводов. Проверить состояние крепежных деталей, отсутствие пропуска среды через металл, герметичность прокладочных соединений и сальника, герметичность затвора, работоспособность арматуры. Перед монтажом арматуры проверить визуально состояние внутренних полостей и при необходимости промыть и просушить.

Перечень особых мер безопасности при монтаже и эксплуатации.

К монтажу, эксплуатации и обслуживанию задвижек допускается персонал, изучивший устройство задвижек, требования руководства по эксплуатации и имеющий навыки работы с задвижками.

Арматура должна иметь четкую маркировку и отличительную окраску в соответствии с ГОСТ 4666. Усилия на маховике и крутящие моменты не должны превышать максимально допустимые величины.

Затягивать шпильки гайками равномерно, без перекосов и перетяжек. Задвижки 30с41нж допускается использовать в составе систем, подвергающихся в период пусконаладочных работ многократным опрессовкам не более 1,25 PN.
Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться по ГОСТ 12.3.009. Строповку необходимо производить в соответствии с руководством по эксплуатации. Задвижка 30с41нж не должна испытывать нагрузок от трубопровода. При необходимости должны быть предусмотрены опоры или компенсаторы. Эксплуатировать арматуру без эксплутационной документации по ГОСТ 2.601. Производить работы по демонтажу и ремонту при наличии давления в полости арматуры. Заменять набивку сальника, производить донабивку, подтяжку сальника при наличии давления в системе. Снимать арматуру с трубопровода при наличии в ней среды. Использовать арматуру в качестве опоры трубопровода, в качестве регулирующей.

• Полное наименование	Задвижка клиновая фланцевая 30с41нж двухдисковая с выдвижным шпинделем
  Тип присоединения	Фланцевое по по ГОСТ 12819-80
  Страна производителя:	Россия
  Завод-изготовитель:	"Нитэкмаш Сервис" г.Ногинск
  Материал корпуса:	Углеродистая сталь
  Тип привода:	Ручной (маховик)
  Температура рабочей среды:	до +425 гр.С
  Рабочая среда:	Вода, Пар
  Класс герметичности:	в соответствии с ГОСТ 9544-93 задвижка имеет "А"

• Задвижки 30с41нж – пожалуй, самый распространенный тип стальной запорной арматуры. Многие поколения монтажников, начиная с советского прошлого, прекрасно знают о чем идет речь, если упоминается таблица фигур с наименованием данной позиции. Описанные выше задвижки – абсолютно унифицированная единица запорной арматуры. Все их элементы разработаны специалистами, которые постарались и соблюли установленные российские, европейские, американские нормы и по этому допущены к установке на абсолютно любых трубопроводах, давление в которых не выше Ру16 атмосфер.

  Еще укажем на то, что данные задвижки имеют самое распространенное присоединение к трубе - фланцевое, так же соответствующее ГОСТ, это дает возможность неоднократной установки одной и той же задвижки даже на разных трубопроводах поочередно. Все любят отечественную арматуру благодаря невысокой цене. Убедитесь сами, сравните цены на нашем сайте, и Вы увидите -стоимость 30с41нж весьма демократична и даст возможность сэкономить при составлении сметы и последующей установке.

  Всю техническую информацию, включая чертеж, расшифровку аббревиатуры, детальные фото смогут посмотреть любые посетители данной страницы и нашего сайта в целом. Остались вопросы относительно описания задвижки? Просим Вас не стесняться общаться нашим техническим специалистам! Узнав все, что Вас интересовало, Вы с легкостью можете купить 30с41нж и комплектующие к ней. Звоните, ждем Вас!

• Чертеж: габаритные размеры и общее описание деталей

  1 - Корпус; 2 - Клин; 3 – Прокладка; 4 – Кронштейн; 5 – Гайка; 6 – Шпилька; 7 – Крышка; 8 – Набивка сальниковой камеры; 9 – Сальник; 10 - Шпилька; 11 – Шайба; 12 – Гайка; 13 – Шпиндель; 14 – Масленка; 15 – Втулка ходовая; 16 – Втулка упорная; 17 – Маховик; 18 – Гайка; 19 – Винт стопорный

  Таблица 1 – Основные геометрические параметры задвижки PN 1,6 Мпа

  DN, мм	Размеры, мм						n
  	L	D	D1	d	H1	H2
  50	180	160	125	18	345	405	4
  80	210	195	160	18	450	550	4
  100	230	215	180	18	465	570	8
  125	255	245	210	18	501	635	8
  150	280	280	240	22	650	820	8
  200	330	335	295	22	795	1015	12
  250	450	405	355	26	950	1210	12
  300	500	460	410	26	1100	1500	12
  400	600	580	525	30	1415	1850	16

  Устройство, работа и основные геометрические параметры

  Каждая задвижка состоит из следующих основных деталей и узлов (см рисунок 1):

  а) корпуса (поз.1)

  б) узла затвора, обеспечивающего геометрическое перекрытие проходного сечения задвижки (поз.2)

  в) крышки (поз.7)

  г) узла сальника (поз.8, 9)

  д) шпинделя (поз.13)

  е) узла управления – маховика (поз.17) с ходовой втулкой (поз.15)

  Таблица 2 - Основные технические данные и характеристики задвижек

  Изделие	Таблица фигур	Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69	Материал основных корпусных деталей	Ду, мм	Наибольший крутящий момент на шпинделе, Мкр, Нм
  					на закрытие	на открытие
  НМ11057-050	или 30лс41нж	У1	25Л	50	70,0	90,0
  		ХЛ1	20ГЛ
  НМ11057-080		У1	25Л	80	125,0	145,0
  		ХЛ1	20ГЛ
  НМ11057-100		У1	25Л	100	180,0	200,0
  		ХЛ1	20ГЛ
  НМ11057-125		У1	25Л	125	193,0	208,0
  		ХЛ1	20ГЛ
  НМ11057-150		У1	25Л	150	210,0	220,0
  		ХЛ1	20ГЛ
  НМ11057-200		У1	25Л	200	245,0	260,0
  		ХЛ1	20ГЛ